日前，由春蘭研制開發(fā)的“混合動力轎車用DY144-8鎳氫動力電源系統(tǒng)”，經(jīng)層層篩選和專家評審，被國家科技部列入2010年國家重點新產(chǎn)品計劃。
　　據(jù)悉，國家重點新產(chǎn)品計劃自1988年開始實施，它是國家科技計劃體系中科技產(chǎn)業(yè)化環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，其貫徹“創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化”方針，重點支持創(chuàng)新性強、技術(shù)含量高，對行業(yè)共性技術(shù)有較大帶動作用，積極研究、制定或采用國際標準、國內(nèi)外先進技術(shù)標準，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)的新產(chǎn)品開發(fā)和試制工作。
　　在業(yè)界，車用電池制造與車用電源控制系統(tǒng)開發(fā)分屬于兩個領(lǐng)域，因為車用電源控制系統(tǒng)涉及高端軟件的開發(fā)，一般的電池制造企業(yè)并不具備高端軟件的開發(fā)能力。但春蘭率先提出了車用動力電源總成的設(shè)計理念，并掌握了根據(jù)車輛的功能需求，進行車用電源系統(tǒng)一體化集成設(shè)計、制造和產(chǎn)品性能評估的整體技術(shù)。事實上，這項技術(shù)是車用動力電源領(lǐng)域的一項具有示范意義的創(chuàng)新技術(shù)。
　　此次入選2010年國家重點新產(chǎn)品計劃的“混合動力轎車用DY144-8鎳氫動力電源系統(tǒng)”，是春蘭根據(jù)混合電動轎車的需求，在電池能量管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)及機械系統(tǒng)等開發(fā)研制的基礎(chǔ)上，結(jié)合整車的通訊接口、機械接口、功能接口等，集成化設(shè)計開發(fā)的車用動力電源產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要為混合電動轎車、純電動轎車提供輔助動力或主要動力，經(jīng)權(quán)威測試，該動力電源系統(tǒng)性能優(yōu)越，其電池比能量、比功率、循環(huán)壽命等各項指標均處于國際先進水平。
　　近年來，遵循“以市場為導(dǎo)向，以技術(shù)為基礎(chǔ)”的宗旨，春蘭在車用動力電源系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)觸角和市場觸角已延伸較遠，形成了應(yīng)用于混合動力客車、混合動力轎車、高速機車等覆蓋各種車型的車用動力電源系統(tǒng)系列化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品相繼獲得“中國標準創(chuàng)新貢獻獎”，入選國家首批“自主創(chuàng)新產(chǎn)品”目錄，并列入“2009年國家重點新產(chǎn)品計劃”和江蘇省“自主創(chuàng)新標準化試點”項目。  (陳蘭)